Neue Studie warnt vor großer Anfälligkeit für den Klimawandel in nordafrikanischen Hafenstädten

Eine kürzlich veröffentlichte Studie zeigt, wie schnell uralte, ehemals gut angepasste Kulturlandschaften in klimaanfälligen Regionen durch Fehlentwicklungen in der Landschaftsarchitektur, Verkehrsentwicklung und Stadtplanung kollabieren. Die gemeinsam von Dr. Essam Heggy, NASA-Experte und Forscher an der University of Southern California Viterbi School of Engineering, Dr. Sara Fouad, Humboldt-Forschungsstipendiatin der TUM Landschaftsarchitektur (die in Alexandria aufgewachsen ist) und Prof. Udo Weilacher, Lehrstuhl für Landschaftsarchitektur und Transformation an der TUM School of Engineering and Design, erstellt wurde, erläutern in einem Beitrag, wie die ägyptische UNESCO-Stadt Alexandria und ihre sechs Millionen Einwohner:innen zunehmend durch Küstenüberflutung und Erosion gefährdet werden. Sie führen dies auf eine Reihe von Entwicklungsprojekten aus den letzten zehn Jahren zurück, bei denen der Ausbau von Autobahnen und Gewerbegebieten Vorrang hatte und wichtige Wasserwege zugeschüttet wurden, die für die Regulierung extremer hydroklimatischer Bedingungen entscheidend waren.

Satellitenbilder vergleichen das Bild des Hafens von Alexandria im Jahr 2000 mit dem von 2022. Bild: USC Viberti School of Engineering

Die Forschenden nutzten Satellitenbilder, Kartenaufzeichnungen, Vor-Ort-Validierungen und öffentliche Fragebögen, um den raschen Anstieg der Klimaanfälligkeit zu bewerten. In der veröffentlichten Studie wird erläutert, wie die Verfüllung von Wasserwegen die Fähigkeit von Küstenstädten zur Abschwächung von Klimaextremen verringert. Traditionell kühlten Kanäle das Stadtklima ab und lagerten bei ihrem Abfluss ins Meer Sedimente an der Küste ab, die ein natürliches Bollwerk gegen Erosion und Sturmfluten bildeten. Ohne diese alten Wasserwege, die neue Sedimente an den Küsten ablagern, fehlt den Küsten Alexandrias zunehmend diese natürliche Barriere gegen den Anstieg des Meeresspiegels und zunehmende Sturmfluten. Diese Entwicklungen in Hafenstädten wie Alexandria beschleunigen die Degradation der Küsten und erhöhen die mit Klimaextremen verbundenen Risiken.

Udo Weilacher ist der Ansicht, dass das Auffüllen von Wasserwegen mit Mülldeponien noch eine weitere weitreichende Auswirkung hat: Die Sensibilität der Öffentlichkeit für ihre Nähe zur Küste und die Anfälligkeit für das Hydroklima nehmen ab. "Wenn man die Wasserwege beseitigt, fühlen sich die Menschen nicht mehr in ihrer Landschaft verwurzelt und verlieren ihre kulturelle Verbindung zum Nil und zum Mittelmeer", sagt Weilacher.

Weitere Informationen:
Lehrstuhl für Landschaftsarchitektur und -transformation
Artikel in Cities: Waterways transformation in the vulnerable port city of Alexandria

◄ Zurück zu: Startseite